تسريع در روند اجراي پروژه‌هاي راه و شهرسازي فسا اولويت و مطالبه به حق مردم اين شهرستان است
تاریخ انتشار: ۶ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۴۰۱۱۰
خبرگزاری آریا - نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی با توجه به اهم مسائل، مشکلات و مطالبات شهرستان فسا درخصوص وضعیت راه‌های ارتباطی و مسکن ملی، استفاده از تمامی ظرفیت ها برای حل مشکلات حوزه راه های مواصلاتی فسا و تسریع در اتمام این پروژه ها در مناطق حادثه خیز شهرستان را ضروری دانست.
به گزارش سرویس سیاسی آریا به نقل از خانه ملت، حجت اله فیروزی به منظور پیگیری مطالبات مردم شهرستان فسا در حوزه راه و مسکن، جلسه‌ی مشترکی با صفرپور فرماندار ویژه شهرستان فسا و طالبان مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس برگزار کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در این نشست نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی با توجه به اهم مسائل، مشکلات و مطالبات شهرستان فسا درخصوص وضعیت راه‌های ارتباطی و مسکن ملی، استفاده از تمامی ظرفیت ها برای حل مشکلات حوزه راه های مواصلاتی فسا و تسریع در اتمام این پروژه ها در مناطق حادثه خیز شهرستان را ضروری دانست.
فیروزی در این نشست در راستای سفرهای متعدد مدیرکل راه و شهرسازی به شهرستان فسا و با عنایت به مصوبات سفر استاندار فارس به شهرستان فسا، بر اجرایی شدن مصوبات این سفرها با توجه به اعتبارات تخصیص یافته به پروژه های جاده های فسا به جهرم به ویژه حدفاصل روستای دستجه به صحرارودو سه راهی صحرارود و جاده فسا به داراب تاکید کرد.
وی در ادامه با توجه به اختصاص منابع لازم برای حل مشکل پروژه سه راهی روستای صحرارود، خواستار رفع موانع پیش رو توسط اداره کل راه و شهرسازی شد تا این پروژه هر چه سریعتر اجرایی شود.
همچنین در این جلسه موضوع تسریع در اجرای طرح مسکن ملی شهر ستان فسا مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت و روند اجرای این طرح و مشکلات و موانع آن مورد بررسی قرار گرفت./
پایان پیام
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: شهرستان فسا پروژه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۴۰۱۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عملیات اجرایی پروژه کمربندی قلعه‌نو آغاز شد
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران با اشاره به معارضان پروژه کمربندی قلعه‌نو و موافقت نکردن مالکان گفت: تملک اراضی از طریق مراحل قضایی در حال انجام است و اجرای پروژه را آغاز کردیم.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، امیر حسین آزاددوار در رابطه با اجرای طرح کمربندی قلعه‌نو اظهار کرد: از حدود دو سال پیش طرح احداث کمربندی برای رفع ترافیک قلعه‌نو مطرح شد و قرار بود فقط مطالعه فنی و اجرای پروژه بر عهده اداره کل راه و شهرسازی باشد و تملک مسیر و اخذ استعلامات و مجوزها وظیفه ما نبود.
وی افزود: به ما اعلام شد که مشکلی بابت تملک وجود ندارد و بر همین اساس، فروردین ۱۴۰۲، این پروژه را کلنگ زنی کردیم اما متوجه شدیم مالکان زمین‌ها موافق نیستند و اگر می‌دانستیم معارضین رفع نشده است، کلنگ زنی نمی‌کردیم.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران ادامه داد: در آئین کلنگ‌زنی نیز مدیرکل وقت راه و شهرسازی گفته بود؛ اگر مشکلی بابت تملک نباشد اجرای طرح را یک ساله انجام می‌دهیم. اما مالکان مخالف بودند و به همین دلیل پروژه اجرا نشد.
آزاددوار تاکید کرد: طی یک سال گذشته بیش از ۲۰ جلسه با حضور متولیان امر برای رفع این مشکل برگزار شد و در نهایت قرار شد که بحث تملک را هم اداره کل راه و شهرسازی انجام دهد لذا از طریق حوزه حقوقی ورود کردیم.
وی با بیان اینکه مالکان را شناسایی کردیم، تصریح کرد: مالکان توافق نمی‌کردند و ناچار شدیم مسیر قضائی را طی کنیم که با همکاری دادستان مراحل قضائی انجام شد و اکنون در حال واریز مبالغ مالکان هستیم که تاکنون دو قطعه زمین آزاد شده و مجوز ماده ۲۳، استعلامات، مطالعات فنی و اقتصادی، مجوزهای حوزه پدافند غیرعامل و تاییدیه‌های محیط زیست گرفته شده و عملیات اجرایی پروژه را شروع کردیم.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران عنوان کرد: مسیرهای قضائی چون طولانی است احتمالاً سرعت انجام کار کُند باشد و کار به طور مرحله به مرحله در حال انجام است. اگر مشکل معارضین را نداشتیم طرح یک ساله انجام می‌شد اما با توجه به طی مسیر قضائی ممکن است حدود یک سال و نیم طول بکشد.
آزاددوار با اشاره به اینکه اعتبار مصوبه سفر ریاست جمهوری برای این طرح ۱۰۰ میلیارد تومان بود، اضافه کرد: برای اجرا و تملک کل پروژه اعتبار اولیه ۶۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است اما هزینه‌ها بیشتر از این نیز خواهد شد و باید این اعتبارات از ظرفیت‌های ملی و استانی تأمین شود.
وی با اشاره به وضعیت ترافیک در قلعه‌نو، اضافه کرد: برای احداث کمربندی در این شهر باید خیلی زودتر اقدام می‌شد ولی به هر حال اجرای طرح شروع شد و با تکمیل آن، ترافیک در این منطقه رفع خواهد شد.
معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران گفت: طول مسیر در حدود ۲ کیلومتر است که یک سری رمپ‌ها و برگشتی‌ها نیز به آن اضافه می‌شود و یک تقاطع در عشق آباد چالطرخان احداث خواهد شد که با احتساب این موارد طول اجرایی پروژه در حدود ۴ کیلومتر است.
به گزارش ایمنا، تردد روزانه هزاران خودرو در محور ری – ورامین که تنها راه مواصلاتی مردم شهرستان‌های ورامین، قرچک و پیشوا به پایتخت است، باعث ایجاد ترافیک در شهر قلعه‌نو می‌شود. بیست‌ونهم فروردین ۱۴۰۲، پروژه کمربندی قلعه‌نو کلنگ‌زنی شد و اکنون پس از یک سال، اجرای این طرح آغاز شده است.
شهر قلعه‌نو در شهرستان ری و در محور ری – ورامین قرار دارد.
کد خبر 751066
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت